| СПЕЦИФИКАЦИИ | ||
| Модель | ФГ30 | |
| Сила | Бензин | |
| Тип деятельности | место | |
| Емкость нагрузки | кг | 3000 |
| Расстояние нагрузки разбивочное | мм | 500 |
| Максимальная поднимаясь высота | мм | 3000-6000 |
| Расстояние нагрузки, центр ведущего моста к вилке | мм | 485 |
| Колесная база | мм | 1700 |
| Загрузка цапфы, груженое переднее/зад | кг | 6468/882 |
| Загрузка цапфы, уньладен фронт/зад | кг | 1740/2610 |
| Тип покрышек | пневматический/твердый тело | |
| Размер покрышки, передний | мм | 710*220/695*218 |
| Размер покрышки, задний | мм | 590*175/577*162 |
| Проступь, фронт | мм | 1000 |
| Проступь, зад | мм | 970 |
| Наклон экипажа рангоута/вилки переднего/назад | Выпускник | 6°-12° |
| Высота, пониженный рангоут | мм | 2060-3139 |
| Высота, удлиненный рангоут | мм | 4250-7250 |
| Высота надземного предохранителя (кабина) | мм | 2105 |
| Высота места/высота стойки | мм | 1064 |
| Общая длина | мм | 3750 |
| Длина к стороне вилок | мм | 2680 |
| Общая ширина | мм | 1205 |
| Размеры вилки | мм | 45/130/1070 |
| Ширина экипажа вилки | мм | 1200 |
| Земной просвет, груженый, под рангоутом | мм | 135 |
| Земной просвет, центр колесной базы | мм | 150 |
| Ширина прохода для кроссвайс паллетов 1000*1200 | мм | 3950 |
| Ширина прохода для паллетов 800*1200 лентхвайс | мм | 3750 |
| Поворачивая радиус | мм | 2350 |
| Внутренний поворачивая радиус | мм | 575 |
| Уньладен скорость движения, груженая/ | км/х | 0-20 |
| Поднимите уньладен скорость, груженую/ | мм/с | 450 |
| Понижая уньладен скорость, груженая/ | мм/с | <600 |
| Максимальная уньладен тяга дравбар, груженая/ | Н | 17120 |
| Максимальный уньладен градеабилиты, груженый/ | % | 20/27 |
| Уньладен время приемистости, груженое/ | с | 4/5 |
| Тип двигателя | К25/491 | |
| Сила двигателя | кв | 37.4/41 |
| Проектная скорость | Р/Мин | 2300/2500 |
| Тип управления привода | механический/гидравлический | |
| Рабочее давение для приложений | Мпа | 16,5 |
| Уровень звука на акк уха водителя. к ДИН 12053 | дБ (а) | <82 |
| Обслуживайте вес | кг | 4350 |
